Pazar arabası tekerleği, alışveriş yaparken büyük kolaylık ve pratiklik sağlayan önemli bir araçtır. Pazar arabası, ağır ve hacimli alışveriş ürünlerini taşımak için tasarlanmış bir araç olup, tekerlekleri sayesinde yük taşıma işlemlerini oldukça basit bir hale getirir. Genellikle dört tekerlekli olarak tasarlanmış olan pazar arabaları, kullanıcıların alışveriş sepetini iterek veya çekerek hareket edebilmelerine olanak sağlar. Bu sayede, alışveriş yaparken ağır yükleri taşıma veya elde taşıma zorluğu yaşamak gibi sıkıntılardan kurtulmak mümkündür. Pazar arabası tekerleği, alışveriş deneyimini daha rahat, keyifli ve verimli bir hale getirerek, kullanıcıları yorucu yük taşıma işlemlerinden kurtarır. Pazar arabası tekerleği, dayanıklı malzemelerden üretilerek uzun ömürlü bir kullanım sunmaktadır. Çoğu pazar arabası tekerleği, plastik veya kauçuk gibi dayanıklı materyallerden yapılmaktadır. Bu materyallerle, tekerlekler zamanla aşınmaya veya hasar görmeye karşı dirençli olur, böylece pazar arabası daha uzun süre verimli bir…
Dikkat! bu haber "İstiklal" ajansından çekilerek otomatik olarak turuncugundem.com adresinde yayına alınmıştır. Haberin ilk yayınladığı gibi içeriği editörlerimiz tarafından bir değişiklik yapılmadan yayınlanmıştır. Haber ile ilgili bir hukuksal durum söz konusu ise lütfen bizimle iletişime geçiniz.TuruncuGündem gazete veya bir ajans değildir! Demir çelik sektöründeki yasa dışı faaliyetleriyle kamuyu milyarca lira zarara uğratmakla suçlanan şüpheliler arasında olan DETAŞ Şirketler Grubu'nun sahibi Hakan Karabacak, Demir Yumruk Operasyonu kapsamında gözaltına alınmış, ardından serbest bırakılmıştı. Karabacak, dün akşam tekrar gözaltına alınmıştı. Kamuyu zarara uğratan şirketler arasında yer alan DETAŞ'ın sahibi Karabacak, bugün çıkarıldığı mahkeme tarafından tutuklanarak cezaevine gönderildi. Büyük demir çelik tesislerini ele geçirmenin yanında piyasayı manipüle etmek ve naylon fatura işi yapmakla suçlanan şüphelilerin ortak hareket ettikleri iddialar arasında yer alıyor. Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde yürütülen operasyon 3 gruba yönelik yapılmıştı. Bunlar; Erol…
Elektrikli araba (EA), şehir içinde sessizce sürmenin keyfini, yenilenebilir araçlarla üretilen elektronlarla çalıştırılmasının keyfini hayal eden sürücüler için uzun zamandır hayal ürünü nesneler olarak kaldı. Ancak, ana akım üreticilerden kabul edilebilir sürüş menzili ve normal sürücülerin gerçekçi bir şekilde karşılayabileceği fiyat etiketleriyle övünen pratik elektrikli araçların süratle şekilde artıyor. Bu da daha fazla insanın yanmalı motorlardan elektrikli arabalara geçiş yapacağı anlamına geliyor. Bu yeni EA’ları almaya karar veren müşteriler bazı sürprizlerle karşı karşıya. Elektrikli araçlar, benzin istasyonlarını ziyaret etmemekten ibaret değiller. Birçok ayar ve dikkat gerektiriyorlar. Elektrikli araba alanlar arabalarından memnun olmak istiyorlarsa kılavuzu güzelce okumalarını tavsiye ediyorum. Bir elektrikli araç kullanmak, evinize, iş yerinize ve sürüş alışkanlıklarınıza göre birçok ayar gerektirir. Bir Tesla EA’ya sessiz bir gazlı araba gibi davranmak, hayal kırıklığı ve potansiyel olarak karaya oturmak için bir reçetedir. İşte bilmeniz…
Huawei, geçtiğimiz gün Çin’in Shenzhen şehrinde bir “Küresel Analist Konferansı” düzenledi. Bununla birlikte şirketin üst düzey yöneticisi şirketin neden araba üretmediğini açıkladı. Üst düzey Huawei yöneticisi Xu Zhijun’a Huawei’nin neden araba üretmediği soruldu. Bu doğrultuda Xu Zhijun, bu konunun detaylarından bahsetti. Zhijun, şirketin yapay zeka, otomasyon ve otomobil endüstrisinin elektrikli araçlara geçişi için akıllı araba yazılımlarına yatırımını artırmaya devam edeceğini söyledi. Ancak akıllı bağlantılı araçlar alanında yalnızca bir bileşen tedarikçisi olduğu için Huawei’nin sektördeki konumunun nispeten küçük olduğunu vurguladı. Üst düzey yetkili ayrıca, otomobil üretmeme kararının uzun yıllar süren tartışmalardan sonra verildiğini belirtti. Görünüşe göre, şirket 2012’den beri otomobil endüstrisine girmeyi dahili olarak değerlendiriyor. Ayrıca aynı yıl, marka tarafından kurulan ‘Araçların İnterneti’ laboratuvarıyla o sıralarda otomobille ilgili araştırmalar da başladı. Aynı zamanda elektrikli araçlar, akıllı arabalar ve otonom sürüş sistemleri…
İnsanlar dünyadaki en zeki tür olarak evrimleşmiş olsa da, sürekli olarak bozulan doğal çevremizi nasıl geri getirebileceğimizi ne yazık ki hâlâ çözemedik. Bazı büyük şirketler çevremizi kurtarmak için üzerlerine düşeni yapıyor olsa da birçoğu zarar vermeye devam ediyor. Benzer şekilde Eindhoven Teknoloji Üniversitesi’nden 22 öğrenciden oluşan bir ekip, okyanuslardan çıkarılan plastik atıklardan yapılmış kompakt ve sportif bir elektrikli araba üretti. Bu elektrikli araba ile ilgili detaylara haberimizde değineceğiz. Projenin arkasındaki ekibe göre “Luca” olarak adlandırılan bu sevimli görünümlü elektrikli otomobil, “bu atıkları yararlı bir şekilde yeniden kullanabileceğinizi göstermek” için geliştirilmiştir. Eindhoven Teknoloji Üniversitesi öğrencileri, son bir buçuk yıldır bu proje üzerinde çalışıyorlar. Şimdi, sıkı çalışmalarının son ürününü yakın zamanda resmi bir blog yazısı aracılığıyla herkese açıkladılar. Luca isimli elektrikli arabaya gelirsek otomobil, olabildiği kadar kompakt (piyasadaki en küçük elektrikli otomobilden…