Türkiye’nin dikkat çeken ve en önde gelen otomotiv üretim tesislerinden biri olan Ford Otosan Yeniköy Fabrikası, 2 hafta boyunca üretimlerine ara verecek. Ford fabrikası, 4 ile 18 Ocak tarihleri arasında üretimi durduracak ve yeni yatırımlara hazırlık düzenlemesi gerçekleştirecek. Ford Otosan, bu üretime ara verme durumu ile ilgili bir açıklama yaptı. Firma tarafından yapılan açıklama şu şekildedir: “Kocaeli yerleşkemizde yer alan Yeniköy Fabrikamızda, fabrika bakım çalışmaları ve üretim hatlarının öngörülen yeni yatırımlara hazırlık amacıyla yeniden düzenlenmesi nedenleriyle 4 Ocak 2021’den 18 Ocak 2021 tarihine kadar üretime ara verilecektir. Söz konusu üretim duruşu 2021 yılı üretim planlarımız kapsamında olup, üretim ve satış adet öngörülerimizi etkilemeyecektir.” Ford Otosan, elektrikli araçlar konusunda da bazı yatırımlar yapmaya devam ediyor. Şirket, geçtiğimiz yıl yani 2020 yılının son ayının başlarında elektrikli Ford Transit ile birlikte Yeniköy Fabrikası’nda…
Ford, son birkaç ayda CEO Jim Hackett’in emekli olması ve yerine Jim Farley’nin yeni bir CEO olarak getirilmesi ile bazı değişiklikler geçirdi. Çok uzun zaman önce eski CEO Hackett, Ford’un kendi elektrikli otomobil pillerini üretmeyeceğini söylemişti. Hackett Temmuz ayında otomobil üreticisinin kendi pil hücrelerini inşa etmesinin hiçbir avantajı olmadığını söylemişti. Yeni CEO Farley, Hackett’in ifadelerini şimdiden geri çekiyor. Farley, geçtiğimiz günlerde elektrikli otomobillerin yüzde 40 daha az parçaya sahip olduğunu, yani üretmenin daha kolay olduğunu söyledi. Ford’un önümüzdeki yıllarda, elektrifikasyon endüstrinin yüzde 25 veya 50’si haline geldiğinde şirketin işler konusunda ne yapacağı gerçeğine hazırlıklı olması gerektiğini belirtti. Farley, kendi pil hücrelerini oluşturmanın bu soruna açık bir yanıt olduğunu belirtiyor. Ford ve diğer büyük otomobil üreticileri, iş gücü son derece sendikalı olduğundan ve sözleşmeler toptan değiştirmeye veya birçok işin ortadan kaldırılmasına…
Ford Mustang’in sınırlı sayıda üretim versiyonu 2020 Mustang Mach 1, bugün itibariyle başlamış olan Goodwood Hız Haftası kapsamında Avrupa prömiyerini gerçekleştirdi. 2020 Mustang Mach 1 modelinin özelliklerine baktığımız zaman, model Kuzey Amerikalı ikizine göre güç anlamında daha geride. Söz konusu Mustang Match 1 modeli, 460 beygir güç ve 530 Nm tork üreten 5.0 litre V8 üniteden gücünü alıyor. Söz konusu olan bu iki model arasında yaklaşık olarak 30 beygir ve 40 Nm fark mevcut durumda. Avrupalı sürücüler 2020 Mustang Match 1 modelini Tremec imzalı 6 ileri manuel şanzıman ile alabilir. Ayrı bir seçenek olarak 10 ileri otomatik şanzımanı da Avupalı müşteriler için seçilebilecek seçenekler arasına konulmuş. Otomatik şanzımanın daha iyi bir genel performansa sahip olması için bir yağ soğutucuya sahip olduğu bildirildi. Ayrıca modelin yazılımının da elden geçirildiği de belirtildi.…
Ford Otosan geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamaya göre Türkiye’deki üretimin durdurulmasının nedeni yurt dışındaki tesislerde oluşan kesintiler olduğunu belirtti. Türkiye’deki üretimin başlaması için tedarik sürecinin sürekliliğine yeniden ulaşması gerekiyor. Koronavirüs salgını yüzünden Avrupa’da genel olarak üretim kesintileri yaşandı. Bu üretim kesintileri maalesef Türkiyeyi de etkilemeye başladı. 30 Mart – 4 Nisan arası Ford Otosan, üretime ara verileceğini açıkladı. Ford Otosan geçtiğimiz akşam KAP ile yaptığı açıklamada, “Yurt dışındaki üretim tesislerinde oluşan kesintiler nedeniyle üretim takvimimizde değişiklik yapılması gereksinimi doğmuştur. Bu kapsamda 30.03.2020 – 04.04.2020 tarihleri arasında Kocaeli Gölcük Fabrikamızda üretime ara verilecektir.” diye bilgilendirdi. Üretimin yeniden aktif olması için tedarik sürecinde yaşanan aksaklıklarının giderilmesinin gerektiğini bildirdi. Çoğu Üretici Avrupa’da Kepenkleri İndirdi Koronavirüsün bütün dünyada hızla yayılmasının ardından maalesef Avrupa’da pek üretici kepenklerini indirmek zorunda kaldı. Renault, İspanya ve Çin’den sonra ana üssü olan Fransa’daki…
Elektrikli otomobillerin ana akım alıcılar tarafından yoğun bir şekilde benimsenmemesinin birçok nedeni vardır. Bu sorunlardan biri de sürüş menzili. Birçok insan, elektrikli araçlarının menzilinin kısa olduğu için mahsur kalmaktan veya gitmek istedikleri yere gidememekten korkar. En büyük zorluklardan bir diğeri de şarj hızıdır. Bu sıkıntıyı Mustang Mach-E modeli de ilk testler sırasında yaşamaktadır. Normal bir araç deposunu dakikalar içinde doldurabilirken, elektrikli bir aracı tamamen şarj etmek saatler alabilir. 2020’de duyurulan en heyecan verici elektrikli araçlardan biri Ford Mustang Mach-E oldu. Bu aracın duyurusunun bir kısmı, araç alıcılarının ChargePoint ve Electrify America genel şarj ağını kullanabileceğine dair bir duyuruyu da içerdi. Bu ağın 13.500 şarj istasyonu ve toplam 35.000 şarj fişi ile ülkenin (ABD) en büyüğü olduğu iddia edildi. Ancak mevcut şarj cihazlarının yalnızca bir kısmının DC hızlı şarjı desteklediği ortaya…