Nissan, 2050 yılına kadar faaliyetlerinde ve ürünlerinde karbon nötrlüğünü hedeflemektedir. Bu doğrultuda 2030’ların başlarında, önemli pazarlarda sunulan tüm yeni Nissan araçları elektrikli hale gelecek. Nissan, karbon nötr hedefine ulaşılmasına yardımcı olmak bazı yenilikler gerçekleştirecek. Bunun için elektrifikasyon ve üretim teknolojisindeki yenilikleri de takip edeceğini söylüyor. Maliyet açısından rekabetçi ve daha verimli elektrikli araçlar geliştirmek için pillerde yenilikler olacak. Nissan, daha fazla verimlilik için e-POWER elektrikli motorunu daha da geliştirecek. Nissan ayrıca yenilenebilir enerji kaynakları kullanan binalar için merkezi olmayan yerinde güç üretim sistemini destekleyen daha iyi bir ekosistem geliştirecek. Otomobil üreticisi, güç şebekelerinin karbondan arındırılmasını desteklemek için enerji sektörü ile işbirliğini artıracak. Nissan, araç montajı sırasında artan üretkenliği desteklemek istiyor. Bunun için üretim süreci yeniliklerine yatırım yapmayı planlıyor. Bununla birlikte Nissan’ın onlarca yıldır emisyonları azaltmak ve topluma ve çevreye yardımcı…
Yeni üstün tasarımı ve özellikleri ile dikkatleri kolay bir şekilde üstüne çekmeyi başaran Nissan Qashqai Midnight Edition modeli tanıtıldı. Qashqai SUV sınıfının ilk temsilcilerinden olmasının yanında hem bireysel hem de aile kullanımına olan uyguluğu ile oldukça çok beğeniyi toplayan bir model. Yeni araç hakkında bilgilendirme yapan Nissan Türkiye, Kuzey Afrika ve BDT Genel Müdürü Emre Doğueri; “Nissan Qashqai her zaman en beğenilen modellerimizden biri oldu, şimdi de siyah detaylarla zenginleştirdiğimiz Midnight Edition versiyonumuzu sunmaktan mutluluk duyuyoruz.” “Qashqai Midnight Edition, Skypack versiyonu üzerinde genel olarak tasarım değişiklikleri ve ek donanımlar ile oluşturulmuş bir versiyon. Tasarımda, siyah V-Motion ızgara, karartılmış ön farlar, 19 inç çaplı siyah alaşımlı jantlar, siyah tavan rayları, Alcantara koltuklar, siyah ayna kapakları öne çıkan değişiklikler arasında yer alıyor. Bu değişikliklerin yanı sıra karartılmış stoplar, ön ve arka siyah…
Çoğu şirketin yaptığı gibi Çin pazarına özel elektrikli araçlar üretmeyi planlayan Renault ve Nissan batarya konusunda yardım almak için önde gelen batarya üreticilerinden Contemporay Amperex Technology (CATL) şirketiyle anlaşmaya karar verdi. Nikkei‘nin yaptığı haberde üreticiler başlangıç olarak iki özel elektrikli otomobil programına batarya desteği için sözleşme imzaladı. Nissan geçtiğimiz ay sonu Leaf modelini baz alan ve seri üretimi Çin’de yapılacak Sylphy elektrikli aracını tanıtmıştı. Geçtiğimiz aylarda yapılan sözleşme ile aracın bataryalarını üretecek CATL, bununla birlikte Renault Kangoo Z.E. elektrikli van modeli ve bazı Volkwagen, BMW modelleri için de bataryalar üretecek. CATL Halka Arz Ediliyor Çin’in en önde gelen batarya tedarikçilerinden CATL, gelecek yaz gerçekleşecek ilk halka arzından 2 milyar dolar gelir elde etmeyi düşünüyor. Şirket buradan elde edeceği paralar ile yeni fabrikalar kurarak üretim kapasitesini 2019 yılında arttırmayı planlıyor. [infobox color=”#999999″]Kaynak: https://www.donanimhaber.com/Renault-ve-Nissan-Cinin-lider-batarya-ureticisinden-destek-alacak-99767[/infobox]
Elektrikli araba (EA), şehir içinde sessizce sürmenin keyfini, yenilenebilir araçlarla üretilen elektronlarla çalıştırılmasının keyfini hayal eden sürücüler için uzun zamandır hayal ürünü nesneler olarak kaldı. Ancak, ana akım üreticilerden kabul edilebilir sürüş menzili ve normal sürücülerin gerçekçi bir şekilde karşılayabileceği fiyat etiketleriyle övünen pratik elektrikli araçların süratle şekilde artıyor. Bu da daha fazla insanın yanmalı motorlardan elektrikli arabalara geçiş yapacağı anlamına geliyor. Bu yeni EA’ları almaya karar veren müşteriler bazı sürprizlerle karşı karşıya. Elektrikli araçlar, benzin istasyonlarını ziyaret etmemekten ibaret değiller. Birçok ayar ve dikkat gerektiriyorlar. Elektrikli araba alanlar arabalarından memnun olmak istiyorlarsa kılavuzu güzelce okumalarını tavsiye ediyorum. Bir elektrikli araç kullanmak, evinize, iş yerinize ve sürüş alışkanlıklarınıza göre birçok ayar gerektirir. Bir Tesla EA’ya sessiz bir gazlı araba gibi davranmak, hayal kırıklığı ve potansiyel olarak karaya oturmak için bir reçetedir. İşte bilmeniz…
Dünya çapındaki otomotiv üreticileri ve batarya araştırmacıları, daha uzun sürüş menzilleri ve daha kısa şarj süreleri sağlayacak bataryalar üretmek için çok çalışıyorlar. Elektrikli bir araca geçmeden önce ortalama bir alıcının aradığı şey, elektrikli araçlar için şarj süresini azaltmak ve sürüş menzilini artırmaktır. Toyota, bu kapsamda 2021 yılında katı hal pilleri kullanan yeni bir prototip elektrikli araç piyasaya süreceğini duyurdu. Katı hal pilleri, şarj başına 500 kilometre gidebilen ve ardından 10 dakikada tamamen şarj olabilen elektrikli araçlar çağını başlatabilir. Katı hal pilleri, hasar gördüklerinde alev aldıkları bilinen mevcut pillere göre daha az güvenlik sorununa sahiptir. Önümüzdeki yıl tanıtılacak araç bir prototip olurken, Toyota 2020’lerin başında katı hal bataryalı bir aracı tamamen geliştirip satışa sunmayı hedeflemektedir. Toyota, araçların aynı koşullar altında geleneksel lityum iyon pillerle çalışan araçların iki katından daha fazla menzile…