İnsanlar dünyadaki en zeki tür olarak evrimleşmiş olsa da, sürekli olarak bozulan doğal çevremizi nasıl geri getirebileceğimizi ne yazık ki hâlâ çözemedik. Bazı büyük şirketler çevremizi kurtarmak için üzerlerine düşeni yapıyor olsa da birçoğu zarar vermeye devam ediyor. Benzer şekilde Eindhoven Teknoloji Üniversitesi’nden 22 öğrenciden oluşan bir ekip, okyanuslardan çıkarılan plastik atıklardan yapılmış kompakt ve sportif bir elektrikli araba üretti. Bu elektrikli araba ile ilgili detaylara haberimizde değineceğiz. Projenin arkasındaki ekibe göre “Luca” olarak adlandırılan bu sevimli görünümlü elektrikli otomobil, “bu atıkları yararlı bir şekilde yeniden kullanabileceğinizi göstermek” için geliştirilmiştir. Eindhoven Teknoloji Üniversitesi öğrencileri, son bir buçuk yıldır bu proje üzerinde çalışıyorlar. Şimdi, sıkı çalışmalarının son ürününü yakın zamanda resmi bir blog yazısı aracılığıyla herkese açıkladılar. Luca isimli elektrikli arabaya gelirsek otomobil, olabildiği kadar kompakt (piyasadaki en küçük elektrikli otomobilden…
Ford, son birkaç ayda CEO Jim Hackett’in emekli olması ve yerine Jim Farley’nin yeni bir CEO olarak getirilmesi ile bazı değişiklikler geçirdi. Çok uzun zaman önce eski CEO Hackett, Ford’un kendi elektrikli otomobil pillerini üretmeyeceğini söylemişti. Hackett Temmuz ayında otomobil üreticisinin kendi pil hücrelerini inşa etmesinin hiçbir avantajı olmadığını söylemişti. Yeni CEO Farley, Hackett’in ifadelerini şimdiden geri çekiyor. Farley, geçtiğimiz günlerde elektrikli otomobillerin yüzde 40 daha az parçaya sahip olduğunu, yani üretmenin daha kolay olduğunu söyledi. Ford’un önümüzdeki yıllarda, elektrifikasyon endüstrinin yüzde 25 veya 50’si haline geldiğinde şirketin işler konusunda ne yapacağı gerçeğine hazırlıklı olması gerektiğini belirtti. Farley, kendi pil hücrelerini oluşturmanın bu soruna açık bir yanıt olduğunu belirtiyor. Ford ve diğer büyük otomobil üreticileri, iş gücü son derece sendikalı olduğundan ve sözleşmeler toptan değiştirmeye veya birçok işin ortadan kaldırılmasına…
Porsche‘nin Taycan modeli, kırdığı yeni rekor ile Guinness Dünya Rekorları kitabına girmeyi başardı. Porsche Taycan, bu kitaba kırdığı en uzun drift yapan elektrikli otomobil rekoru ile dahil oldu. Spor otomobil üreticisi, bu rekoru kırmak için Taycan modelini tercih etti. Rekor, Almanya’da yer alan Porsche Experience Center Hockenheimring pistinde kırıldı. Porsche eğitmeni Dennis Retera, rekoru kırmak için 200 metre uzunluğundaki bir drift dairesinde devamlı olarak 210 tur atmayı başardı. 210 turun tamamı boyunca, ön tekerlekler hiçbir zaman virajla aynı yönü göstermedi. Pistte yanlamasına 55 dakika geçirdikten sonra sürücü yaklaşık olarak 42 kilometre yol kat etti. Bu mesafe, Retera’nın elektrikli bir arabadaki en uzun sürekli drift dünya rekorunu almasına izin verecek kadar yeterliydi. Elektrikli Taycan modelinin ortalama hızı 46 km/s idi. Bu rekor denemesinde. Çin’de halihazırda mevcut olan arkadan çekişli Taycan kullanıldı.…
Ortalıkta dolaşan yeni bir rapor, daha uygun fiyatlı elektrikli araçların piyasaya çıkacağını iddia ediyor. Bu rapora göre, Tesla ve Volkswagen firmaları, yeni elektrikli otomobil programlarına yeşil ışık yakarak 25.000 ila 30.000 dolar arasında bir fiyat etiketine sahip olacak otomobiller geliştirdi. Bu, şüphesiz elektrikli araçlara geçişi dünya çapında insanlar için daha uygun hale getirecek bir fiyat noktasıdır. Fiyatlandırma, araç satın alanların geleneksel bir otomobile kıyasla elektrikli araçları seçmemeleri için öne sürdükleri ana sebeplerden biridir. Birçok kişi, elektrikli otomobillerin benzer şekilde donatılmış geleneksel araçlarla benzer fiyatlara sahip olmasını bekliyor. Bu fiyat benzerliği, lüks segmentin bazı bölümlerinde elde edildi ve elektrikli otomobilleri pazarın bu bölümünde daha popüler hale getirdi. Akülerdeki gelişmeler, akü paketi arabanın en pahalı parçalarından biri olduğu için elektrikli araçların fiyatının düşmesine yardımcı oldu. Son yıllarda sürüş menzilleri önemli ölçüde arttığı…
Yarı elektrikli ve tamamen elektrikli otomobillerin tüketiciler arasında giderek daha popüler hale gelmesiyle birlikte, yeni nesil akü teknolojilerine çok sayıda araştırma ve geliştirme yapılmaktadır. Geliştirilmiş piller, daha düşük maliyetli elektrikli araçlara ve daha uzun sürüş menzillerine yol açacak. Bu da onları ortalama tüketici için daha çekici hale getirecek. QuantumScape adlı yeni bir start-up şirketi, bu hafta bir pil teknolojisi lansmanına ev sahipliği yaptı. Şirketin ortaya çıkardığı teknoloji, elektrikli araç endüstrisini değiştirebilir. QuantumScape, 2010 yılında Stanford Üniversitesi’nden Jagdeep Singh, Fritz Prinz ve Tim Holme tarafından kuruldu. Araştırmacılar, elektrikli otomobiller ve endüstrideki diğer kullanımlar için katı hal piller geliştiriyorlar. Katı hal pilleri, günümüzde elektrikli araçlarda ve diğer cihazlarda tipik olarak kullanılan sıvı elektrolit pillerden çok daha farklıdır. QuantumScape Pil Teknolojisi, Elektrikli Otomobillerde Devrim Yaratacak! Elektrolitler, standart pillerin kritik bir bileşenidir. Elektrolitler, akü…