Volkswagen’in Avrupa’nın kuzeyinde yaptığı 2020 Model Volkswagen Tiguan testlerinde, modelin görselleri çekildi. Ortaya çıkan bu görseller bizlere araçla ilgili bazı ayrıntıları göstermiş oldu. Volkswagen’in yaptığı test sürüşlerinde Tiguan modelinin minimum kamuflajlı resimleri görüntülendi. Kompakt Suv modeli geçirdiği bazı değişiklikler geçirdi. Bu yeni değişikliklerle birlikte 2020 Tiguan modelinin far düzeni sekizinci nesil Golf’ün far düzeniyle fazlasıyla benzerlik gösteriyor. Araç her ne kadar ilk bakışta makyajsız gibi görülse de eğer dikkatli bir şekilde bakılacak olursa aracın ön ve arka tamponlarının gizlemiş olduğu fark edilebiliyor. Motor1’de yer alan habere göre VW geilşim ekibi, farların hiç değişmedi gözlemi vermek amaçlı buralara çıkartmalar yapıştırmış. Dikkatli bir bakışla LED düzeninin Golf 8’e benzediği aşikar bir durumda. İşte 2020 Model Volkswagen Tiguan Araçtaki ön tarafta yapılan benzer kamuflaj işleminin stop lambalarına da yapıldığı gözlenmekte. T-Cross, T-Roc ve…
Alman otomobil devi Volkwagen yakın zamanda’ki tek sürprizleri Nivus isimindeki kompakt crossover modeli ile son bulmayacak. Yıllık yapılan basın konferansında 2019’un finansal alandaki sonuçlarını paylaşan şirket, yeni nesil Volkswagen Amarok ile ilgili çizim görselini de yapılan bu basın konferansında paylaştı. Paylaşılmış olan bu çizima bakacak olursak yeni Volkswagen Amarok genel hatlarını korumuş durumda. Yapılan yeni dokunuşlarla ise modelin daha modern ve heybetli bir görünüme sahip olduğunu görmekteyiz. Kaslı bir motor kaputu, ızgara ile bütünlük sağlayan ince yapıdaki farlar ve bunların yanında “x” şekline benzetilmiş ön tampon göze çarpan önemli detaylar arasında. Geniş çamurlukları, plastikten eklentileri, büyük tekerlekleri ve yerden epeyi yüksek yapısı ile yeni Amarok, arazi yeteneğinin ne kadar iyi olabileceğini ortaya koyuyor. Tabii ki yeni Volkswagen Amarok bize bu çizimlerle final halini tam anlamıyla göstermiş değil. Maalesef markaların yapmış…
Volkswagen’de teknik bölüm sorumlusu olan Matthiar Rabe, sanılanın aksine içten yanmalı motorların daha uzun süre hayatta kalacağı görüşünde. Tabii bu olasılığı karbonsuz yakıtlar sağlayabilir. Volkswagen son yıllarda elektrikli araç teknolojisine yönelik yaptığı yatırımlarla adını duyurmakta fakat içten yanmalı motorlara inancını da henüz kaybetmiş değil. Volkswagen’de teknik bölüm sorumlusu olan Matthias Rabe, küresel ısınmada en büyük sorumlusu olarak düşünülen içten yanmalı motorların ömrünün sanılanın aksine daha uzun olacağını düşünüyor. Rabe’in bu düşüncesinin nedeni ise önümüzdeki seneler içerisinde biyokütle veya başka materyallerden üretilecek sentetik yakıtların kullanılması fikri. Sıfır emisyon stratejisinin baş rolü olan elektrikli araç teknolojilerine alternatif olarak düşünülen sentetik veya diğer anlamıyla karbonsuz yakıtlar, uzun bir zamandır otomotiv endüstrisinin yakın markajında. Uzmanlar, üretim sürecinde CO2’i yakalayan sentetik yakıtların benzin ve dizel yakıt ile çalışan araçları karbonsuz bir hale getireceğine ve bu…
Volkswagen, bir süredir daha kârlı olan otonom araç pazarına girmek üzerinde çalışmalar yürütüyor. Nvidia ile bu konumda ortaklık yapan şirketin araçlarında Drive IX platformunun kullanıldığı gördük. Volkswagen, otonom araçlar için üst düzey kendi kendini süren teknoloji üreten Argo AI’ye 2,6 milyar dolar yatırım yaparak araçlarını geliştirmek istiyor. Pittsburg merkezli bir girişim olan Argo AI, 2016 yılından bu yana herkese fayda sağlayabilecek şehirler arasında dolaşmayı her zamankinden daha da kolay bir hale getirebilecek kendi kendine sürüş teknolojileri üzerinde geliştirmeler yaptı. Şirket, otonom araçları daha güvenli bir hale getirecek teknolojilere odaklanmaktadır. Aynı zamanda güvenlikli sürüşe ek olarak daha yetenekli bir sürüşe de odaklanıyorlar. Şu ana kadar Ford tarafından bu girişimi bir yatırım yapıldığını görmüştük. Son zamanlarda ortaya çıkan bu haber ile Volkswagen’in de bu konuya odaklandığını görüyoruz. Şirket, 2,6 milyar dolarlık devasa…
Volkswagen, ID.4 isimli elektrikli crossover modelinin son şeklini henüz resmi olarak açıklamadı. Ancak şirket buna rağmen elektrikli otomobilini üretim bandına çıkartmaya başladı. VW, otomobilin Eylül ayının sonunda planlanan lansmanından haftalar önce, Almanya’nın Zwickau kentindeki fabrikasında ID.4’ün üretimine başladı. Autoblog’un aktardığı bu bilginin yanı sıra otomobilin son tasarım ve donanım detayları henüz resmi olarak açıklanmış değil. Ancak en azından Avrupalı müşterilerin bu model için senelerce beklemesi gerekmeyecek gibi görünüyor. Çünkü bu bölgedeki müşteriler Volkswagen’in yeni elektrikli otomobiline daha kısa bir süre içerisinde ulaşabilecek. Alman otomotiv devi Volkswagen, ön siparişler için henüz bir tarih vermedi. Otomobile diğer kişilere göre daha erken ulaşabilmek için ne zaman bir kimlik edinebilecekleri konusunda ise herhangi bir kesin bilgi mevcut değil. Bu nedenle ID.4 modelini satın almak isteyenlerin biraz sabırlı olması gerekecek. ID.4’ün Çin’deki üretiminin 2020 yılının…